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越級體驗哪家強? 雷凌/速騰/思域對比

  糾錯  2019/8/8 10:20:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

 緊湊型轎車一直是汽車市場中最走量的車型之一,也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年,緊湊型轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款,這其中雷凌和速騰均完成了換代工作,同時強力選手思域也進行了改款升級,它們不僅在外形上提升明顯,配置、空間和操控上也帶來了越級的體驗。

今天為大家推薦的三款車分別是廣汽豐田雷凌、一汽-大眾速騰和東風本田思域,它們不僅在換代、改款后有著領先同級別的水平,更是能帶來越級的體驗。

對比車型配置差異

車型

廠商指導價(萬元)

廣汽豐田雷凌

11.58-14.18

一汽-大眾速騰

12.89-19.19

東風本田思域

11.99-16.99

推薦車型一:廣汽豐田雷凌(后簡稱雷凌)

廠商指導價:11。58-14。18萬元

推薦理由:安全配置越級

基于TNGA架構打造的全新雷凌,外觀上依舊延續了北美版車型的設計,追求原汁原味。黑色的蜂窩狀中網尺寸更大了,并且四周使用鍍鉻裝飾,搭配全系標配的LED光源犀利大燈和激進的包圍,讓前臉更具視覺沖擊力。同時較低的重心、更寬的車體也帶來了更加前衛的感覺。與激進的車頭相比,雷凌尾部設計就比較平淡了,不過尾燈的造型更具辨識度,橫向線條的使用也讓車尾更具辨識度。

 

雷凌的內飾變化可以說是非常的大,整體營造出來的氛圍更加的年輕且時尚。采用切面設計的中控臺不僅用料更加扎實,視覺效果上也更具層次感。配備的9英寸懸浮式中控屏幕,不僅搭載了“豐云悅享”車聯網功能,還支持百度CarLife功能,功能非常豐富。而科技版車型更是配備了12。1英寸觸控豎屏,還有三屏互聯功能,科技感更強。

除入門版車型外,雷凌其余車型均配備了最新一代TSS智行安全系統,該系統可實現與L2級自動駕駛類似的功能。

動態雷達巡航控制、預碰撞安全系統、車道循跡輔助系統的控制按鍵都集成在了方向盤的右側,使用起來非常順手。

雷凌在被動安全方面同樣做得非常到位,包括主/副駕駛座安全氣囊、前/后頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、膝部氣囊在內的8安全氣囊全系均有配備。

雷凌的座椅采用了類似一體式座椅的設計,舒適性與支撐性都不錯,尤其是對肩部的支撐表現很好。空間方面,身高為172cm的體驗者坐進前排,將座椅調至最低并調整好坐姿,此時頭部可以獲得一拳一指的空間。

雷凌的后排座椅舒適度在同級車型中也有著不錯的表現,坐墊填充物較軟,下陷感較強,此外靠背角度也比較合適。乘坐空間也十分寬裕,保持前排位置不變,同一體驗者來到后排,此時頭部剩余四指,腿部仍有超過兩拳的余量。

雷凌行李廂內部較為規整,有著不錯的儲物能力,并且后排座椅可按比例放倒,將后排座椅按比例放倒后,空間可進一步拓展。

雷凌搭載的是一臺1.2L D-4T直噴渦輪增壓發動機,通過減小發動機內摩擦、更改進氣管以及進氣歧管,提高了發動機的燃燒效率、增強加速感,其最大功率為85kW(116Ps)/5200-5600rpm,峰值扭矩為185Nm/1500-4000rpm。

與發動機相匹配的是一臺全新的模擬十速S-CVT變速箱,提升操控體驗的同時保證燃油經濟性。

車型點評:基于TNGA架構打造的雷凌不僅有著更加年輕、前衛的外觀,大面積覆蓋的主/副駕駛座安全氣囊、前/后頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、膝部氣囊以及堪比L2級自動駕駛的最新一代TSS智行安全系統更是帶來了越級的安全體驗。

2014年8月14日

滿足不同需求的你 豐田雷凌對比卡羅拉
     一汽豐田前腳推出新一代卡羅拉,緊接著廣汽豐田就發布了新車雷凌。我相信消費者一定會感到疑惑,這樣你追我趕的節奏會不會造成內斗的局面,還是能像南北大眾一樣通過差異化戰略獲得銷量雙贏。我們今天就將關注的重點放在這兩款車上,看看這對親兄弟到底有什么區別,并且是否具備雙贏的潛質,同時也為潛在的購車消費者做個分析。   我們不去過多的介紹卡羅拉有著豐富的歷史,例如發展到十一代車型,全球累計銷量突破3000萬等等,消費者們一定比編輯了解的更多。但是這些并不足以完全忽視掉雷凌的存在,雖然它確實是第一...查看全文>> 更多相關>>
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