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哪一款性價比更高 奔騰T33全系配置解析

  糾錯  2019/8/8 10:22:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

在國內的汽車消費市場當中,小型SUV的競爭激烈程度一點都不輸于緊湊型SUV,各家廠商也瞄準著這個細分市場,隨著全新品牌戰略的發布,一汽奔騰接連發力,繼奔騰T77之后,定位于小型SUV的奔騰T33正式上市,作為奔騰T系列的第二款車型,小型SUV的第一款車型,奔騰T33承擔的戰略意義還是十分重大的,低價高配的打法直接競爭長安CS35 PLUS。但每一款車型都不能脫離目標消費者,而奔騰T33哪一款性價比更高,更值得消費者購買呢?下面就來看看。

8月3日,奔騰T33正式上市,一共發布了6款配置車型,相較于其他廠商大肆宣傳國六車型不同的是,奔騰T33也隨之帶來了國五車型。一款配置車型有著國五和國六兩個版本,且兩款車型配置完全相同,國六版車型價格較于國五版車型,全系車型價格高出1千元。國六車型售價區間為7.08-9.98萬元,國五車型售價區間為6.98-9.88萬元。從外觀設計元素上來看,奔騰T33的整體造型和我們很熟悉T77相類似,網格狀的進氣格柵配合全新設計的LED燈組以及下方倒C字形的霧燈區域,前臉方面營造出了不錯的運動設計感。動力方面,全系車型都只有1.6L自吸發動機可供選擇,與之搭配的變速箱方面,低配車型提供5擋手動變速箱,中高配車型則搭載6速的手自一體變速箱。

依照慣例,在分析各項車型配置之前,我們先來交代一下奔騰T33整個車系較為普遍的基礎性配置,新車一共提供了兩種外觀顏色和兩種內飾配色可供消費者選擇,在座椅椅面材質方面,只提供了織物面料和仿皮面料,國內消費者喜聞樂見的真皮面料并沒有出現,不過在其他配置方面,T33的誠意還是挺足的,全系車型標配了上坡輔助、胎壓監測等一系列安全性配置,另外此前一直被搭載在奔騰T77上的“虛擬助手”YOMI也沿用在了T33上,D-Life4.0版本的智能車機系統也同步沿用到了T33上面。由于國五版車型在配置上面與國六版車型一致,所以就不再參與本次討論了,下面我們就分析下從手動款到自動型,這六款型哪款更加適合您。

作為最基礎的入門款車型,奔騰T33在基礎配置方面并沒有縮水,無鑰匙進入/啟動、胎壓顯示、帶加熱的電動后視鏡、帶高度可調的LED大燈等,均有配備,7萬塊錢的價格也挑不出太大的毛病,不過T33的低配車型均為手動擋,如果預算有限或者就想花個不多的錢買輛車練練手,買個最低配車型也沒毛病,如果不是這兩方面情況的話,筆者還是不建議購買這款最低配車型。

接著就是次低配車型,這款車依舊為手動擋,在配置方面相比起最低配車型并沒有很明顯的提升,最主要的亮點是增加了一個定速巡航功能,另外在車內外配置方面增加了電動天窗、座椅由織物面料升級成為了仿皮材質,另外一個就是在照明系統方面增加了大燈的延時關閉功能,而幾項配置的增加你需要付出的代價是9千元,筆者認為還是比較值的,如果你在這臺車身上只想花個手動擋的價錢,那這款次低配顯然沒有什么問題。

手動互聯智酷型是奔騰T33手動擋車型的頂配版,在上一款車型的基礎上增加了5千元,在配置方面主要是增加了一個7英寸的全液晶儀表盤,真皮方向盤、后排出風口和車機系統方面的一個整體性提升,筆者認為這些配置對于一些比較看重價格的消費者來說,并不是很大的提升,且實用性方面并沒有多大,并不推薦購買。

終于來到了T33的自動擋車型上,相比起手動擋車型的頂配版,這臺自動豪華型在配置方面并不占優勢,主要是換裝了6速的自動變速箱,而價格方面也高出了5千元,這款車型的亮點配置主要是增加了一個運動模式,在其他配置方面又退回了手動擋中低配車型的水平,總的來說這五千塊錢還是花在了變速箱上了,對于想買自動擋車型的朋友筆者不建議購買這款,配置太低,一些很影響駕駛體驗的功能缺失是很大一部分理由。

自動互聯智酷版是奔騰T33的次頂配車型,相比于上一款車型在價格方面同樣也增長了5千元的幅度,主要是升級到來了18英寸的輪轂,真皮方向盤、7英寸的液晶顯示屏、D-Life4.0車機系統、空調也由手動升級到自動,另外增加了后排的空調出風口,在筆者看來這5千塊錢花的還是比較值的,且這些配置在后期非原廠加裝的費用肯定是遠不止5千元,另外這款車型該有的配置幾乎都有了,能夠滿足大部分人的日常駕駛需求。所以筆者還是比較推薦購買這款車型。

奔騰T33的頂配車型,其實并沒有太多可說的東西,豐富了配置,基本上把這個價位該有的配置都給了你,在上一款車型的基礎上增加了帶加熱功能的電動座椅(主駕駛座),自動頭燈,前后排側氣囊、還有深受年輕人喜歡的車內氛圍燈,不過筆者認為買這款頂配車型還是不太劃算,相比于次頂配車型多5千元的價格,不過并沒有太大實質提升,這些增加的配置也不說對駕駛感受方面有著很大的影響,其實筆者更加推薦次頂配車型。

或許是去年奔騰T77推出后在市場上獲得的反響還不錯,一汽奔騰順勢推出了T33,低價格高配置的打法,直接鎖定小型SUV市場的網紅車長安CS35 PLUS。要說不足之處可能就是動力方面了吧,1。6L自吸發動機,114馬力確實顯得有些羸弱,不過好在依靠自身重量低的特點得以彌補,對于一個沒有太多預算,卻對車型配置方面有一定要求的消費者來說,奔騰T33確實是一個不錯的選擇,而筆者推薦的以上兩款車型,則是奔騰T33 6款當中性價比最高的兩款,希望對有想法入手這臺車的您提供一些有價值的參考意見。

2014年4月12日

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