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提升顏值和動力 東風本田新款XR-V導購

  糾錯  2019/8/11 12:56:00  糾錯 推薦指數:    加入收藏

相信將購車預算區間放在15萬元左右的朋友對于本田XR-V一定很熟悉了,作為東風本田在消費市場上的主力車型之一,本田XR-V承擔的任務就是在兼具家用的同時又能凸顯點運動屬性。好看、好開是很多消費者對XR-V的訴求,新款XR-V作為中期改款車型,在顏值和動力方面都有了一定的提升,而新款XR-V選擇哪款車型最超值?下面我們來看看。

就在7月11日,東風本田新款XR-V正式上市,官方指導價區間覆蓋至12.79-17.59萬元,一共推出了兩種動力版本共7款車型,作為中期改款車型,其實整體變化并不大,外觀造型上主要針對車頭和車尾的設計做了新的調整,動力方面,有1.5L和1.5T兩種動力可供消費者選擇,均滿足國六排放,其中1.5L最低配車型還提供手動擋,下面就來了解一下新款XR-V的一些基本信息。

在分析各個車型配置之前,首先來介紹一下整個車系一些比較普遍的基礎性配置,新款XR-V一共有八種車身顏色和三種內飾顏色可供選擇,其中座椅材質有織物、織物皮革雙拼和真皮三種選擇,值得一提的就是新增添的四種比較亮麗的配色,其中丹寧藍和閃烈黃兩種為主打配色,實際看起來也不艷俗,較為清新。動力方面要提及的一點就是,現款XR-V的1.8L車型將由搭載1.5T發動機的220 TURBO車型進行替換,底盤方面全系車型均配備的是前麥弗遜獨立懸架/后扭力梁非獨立懸架。由于手動版本車型和最低配自動擋車型配置一樣就不在單論了,下面就來分析下這六款車型哪款更加適合你。

首先作為最基礎的入門款車型,1.5L CVT經典版在三大件方面并沒有縮水,亮點是行駛安全方面的配置還算豐富,帶有上坡輔助、自動駐車等功能,還有基本上可以滿足日常使用的多媒體系統,不過內飾用料方面還差點意思,基本上是織物和塑料,考慮到其售價還是情有可原,這款車型筆者不推薦,不過那些預算不算太充足,對內飾用料不太在意的朋友也值得考慮。

這款1。5L CVT舒適版車型,廠商指導價為13。99萬元,對比起最低配車型價格上漲了7000元,增加了兩個方面的配置,一個是由上一款車型上面的織物座椅換成了織物加皮革的拼接座椅,另外一個就是增加了一個可開啟式全景天窗,而這兩項主要是對乘駕舒適性方面有所提升,7000元也算物超所值,值得推薦。

1.5L CVT豪華版是1.5L動力版本的最頂配車型,廠商指導價為14.79萬元,比最低配的1.5T版本車型起售價版本還要高,所以筆者認為性價不高,在配置方面對比起上一款車型,增加了真皮座椅,無鑰匙進入、一鍵啟動等功能,沒有很明顯的配置提升,所以筆者認為無論是對比起上一款車型和1.5T的最低配車型都沒有很大的優勢,性價比略低,筆者不推薦。

220 TURBO CVT舒適版是新款XR-V 1.5T的最低配車型,不過筆者認為在配置上已經足夠滿足日常使用了,這款車型在價格上對比起1.5L車型的頂配版還便宜了兩千塊錢,但在車型配置方面并沒有縮水,1.5T發動機、升級成為17英寸的鋁合金輪轂,自動空調、前后排側安全氣簾,發動機啟停都是增添配置,不過內飾用料又下降為織物和塑料,如果不在意內飾用料這些而追求動力性方面,筆者認為買這款認為性價比還是很高。

220 TURBO CVT 豪華版是1。5T車型的中間配置車型,對比起最低配的舒適版車型在價格上上漲1。3萬元,其實主要的是增加一些舒適和科技型方面的配置,鹵素光源終于升級成為了LED,座椅也由純織物升級成為了織物加皮質的拼接座椅,另外還升級了一鍵啟動、全景天窗、無鑰匙進入、自動大燈等,這1。3萬元花得還算值得。如果對動力和配置方面都有一定的要求,筆者推薦上這款220 TURBO CVT 豪華版車型。

最后就是頂配車型了,和大多數車型一樣,在配置方面主要是增加了一些主動安全功能,亮點是增加了自適應巡航、全液晶儀表盤、語音控制等,筆者認為這些并不是一些太重要且實用的配置,而且17.59萬元的售價對于小型SUV來說確實有些偏高,都可以選擇一些緊湊級甚至自主品牌中型SUV了,所以筆者不推薦購買。

   在如今國內車市寒冬的大環境下,東風本田XR-V確實是詮釋了什么叫做“擺脫冷氣,逆流而上”,可以翻看銷售數據,在過去的三個月里面,東風本田XR-V月銷量均超過了1。5萬臺,究其原因無它,在耐久性、實用性、和保值率方面,這臺車做的確實足夠出色,而搭載的思域同款1。5T發動機的新款XR-V更是補齊在動力方面的短板,如果您正在考慮購入這臺SUV,而筆者以上所推薦的兩款車型著實值得考慮。

2019年6月20日

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