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表現驚呆小伙伴 風行T5碰撞測試成績兩星

  糾錯  2019/8/9 9:16:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

現在消費者在選購自己心儀愛車之前或許考慮最多的是車型品牌、外觀設計、內飾配置、動力數據等等,但是實際上還存在著許多不容忽視的地方,也是最容易出問題的地方那就是安全方面、燃油經濟性以及保值率等問題。而前陣子中國汽車技術研究中心公布的2018年度C-NCAP第四批車型碰撞評價結果中東風風行T5的表現可謂是驚呆了小伙伴,僅獲得了兩星的成績,下面便我和一起看看究竟為何吧。

C-NCAP這個名字對于懂車的人來說應該相當熟悉,它就是碰撞實驗測試。其實,C-NCAP僅僅單指中國的碰撞實驗測試,而中國和歐美的碰撞實驗測試實則大同小異,但區別在于中國的碰撞實驗測試相對“輕松”,拿高分比較容易。2018年度第四批的C-NCAP碰撞結果揭曉后,東風風行T5的兩星表現著實有些“辣眼睛”了。而網上有很多人將碰撞試驗笑稱為"五星批發部",其原因則是參與測試的車輛幾乎都獲得了完美的五星成績,不少在歐洲、北美碰撞實驗測試中成績一般的車型,到了C-NCAP,就能輕松拿到滿分五星的評定,能在這樣的測試中得兩星,東風風行T5的安全性是被判定“不及格”了。

根據官方數據得知參與測試的車輛選取了實際銷售量較大的車型,基本為中等偏上配置。參與測試的車型是風行T5 230T CVT 智享版,官方售價10.59萬。在主動安全配置方面,它的表現還算不錯,車身穩定控制、牽引力控制、剎車輔助、ABS防抱死等均有配備。而東風風行對風行T5這款車也算是寄予了厚望,還被冠以“3.0時代開山之作”的稱號,諸如“寶馬授權的1.6T發動機”、CVT無級變速箱、獨立懸架、全景天窗、12英寸觸控屏等配置都算是其的代名詞。

根據中國汽車技術研究中心官方公布的碰撞數據,東風風行T5的安全碰撞測試的各項得分情況為:正面100%重疊剛性壁碰撞試驗7分;正面40%重疊可變形壁碰撞試驗15.19分;可變形移動壁障側面碰撞試驗18.37分;鞭打試驗3.98分;加分項0分;行人保護8.31分;主動安全10分;總得分63.2分(63.2%)。

對于一款車的碰撞安全來說,我們最為看重的便是正面碰撞成績。而東風風行T5最重要的正面100%重疊剛性壁碰撞試驗只得了7分,相比同期測試的榮威RX8減少11分之多。此外,東風風行T5正面40%重疊可變形壁碰撞、加分項(側氣囊、安全帶提醒)、以及行人保護和主動安全方面,也都和一線自主品牌有著相當的差距。對乘員保護、行人保護方面有些差強人意,說明風行T5這款車,在整個框架,包括車身設計、車身用材以及車身結構方面,都存有較大的不足。

此外,通過東風風行T5碰撞實驗的報告,在最后一項“主動安全”的項目中,東風風行T5卻是得分頗高。也正是“主動安全”項目的得分,將整體評分稍微拉高了些。那么這個拯救東風風行T5于水火的“主動安全”到底是什么?其實就是胎壓監測、車道偏離預警等安全配置。也就是說,在整體框架安全性出了大問題的情況下,東風風行T5靠著“堆砌”這些小的主動安全配置,提升了分數。

其實整車的安全框架,從設計研發,到生產工藝,質量把控,都是考驗車企的核心實力,其每一項的投入,都是天文數字。通過實際的測試數據分析后,我們不難看出東風風行T5顯然在這方面下的功夫還不夠,整車安全對于消費者來說是息息相關的,而碰撞后的車身安全也是我們的最后一道生命防線。東風風行T5如此之低的碰撞測試得分也讓其有著較差的安全系數,讓消費者不得不望而卻步。

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